Slipper clutch là gì? Ứng dụng hiện đại trong việc sản xuất xe máy

Nếu là người đam mê tốc độ, yêu motor bạn nên cập nhật những công nghệ hiện đại hot nhất. Những công nghệ này đang được ứng dụng trên các động cơ xe moto. Một trong những ứng dụng công nghệ được dùng tại hầu hết các xe tay đua đó là slipper clutch – một bộ nồi chống trượt. Vậy Slipper clutch là gì ? Ứng dụng hữu ích của nó trên các thiết kế xe như thế nào?. Nào, hãy cùng với chúng tôi tìm hiểu ngay thiết bị hiện đại này nhé.

Slipper clutch là gì ?

Trên thị trường xe mát tại Việt Nam gần đây tràn ngập xe máy dưới 400 phân khối. Những chiếc xe này đã tạo nên những chiếc ‘xe đạp lớn’ trên đường phố của chúng ta vì hầu hết các loại xe có trọng lượng trung bình và lít vẫn còn xa tầm tay. Hãy gạt đi động cơ và công suất sang một bên. Những chiếc mô tô dưới 400 cc này đi kèm với công nghệ và thiết bị tương tự như những người anh em họ lớn hơn của chúng, chẳng hạn như bướm ga đi bằng dây hoặc ly hợp trượt. Trên thực tế, bộ ly hợp trượt đã trở thành một điểm ăn khách của những chiếc xe máy này. Nhưng chính xác thì nó làm gì? Làm thế nào nó hoạt động? Cho phép chúng tôi phá vỡ nó.

Slipper Clutch (Assist & Slipper clutch) là thiết bị chống trượt của các model xe thể thao. Cụ thể được gọi là nồi slipper clutch. Bạn có thể hiểu theo nghĩa thuần Việt là nồi ly hợp chống trượt khi xe dồn số. Bộ nồi chuyên dụng sẽ hỗ trợ cho người lái trong việc giảm tốc bằng thao tác dồn số mà không bị “khóa bánh”.

Bộ nồi ly hợp Slipper clutch- thiết bị thông minh trên các model xe đua

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Cấu tạo

• Hệ thống bao gồm 2 phần chính: Nanh vuốt chó kết hợp cùng các tấm ly hợp.
• Bộ ly hợp chống trượt này có cấu tạo 10 lá. Nó giúp cho động cơ dễ dàng chuyển sang hộp số.
  

Nguyên lý hoạt động

Trong khi hoạt động, bộ đôi nanh vuốt chó và các tấm ly hợp kết hợp với nhau thuần thục cùng tạo ra lực truyền. Khi có một momen xoắn nào đó tác động đến việc truyền tải dẫn đến bộ trung tâm splined sẽ trượt dốc khiến các tấm ly hợp bị ngắt kết nối. Với cách thiết kế buông thả một phần khi xe dồn số từ bánh dẫn sau dồn lực lên bộ ly hợp. Do đó quán tính của bánh sau sẽ quay nhanh hơn và tạo lực ép lên các ly hợp. Trong bộ ly hợp thông thường, các lực “hãm tốc” động cơ sẽ được truyền lực ngược lại. Kết quả khiến bánh sau đột ngột nhảy giật hoặc không còn độ bám.

Hoạt động của bộ ly hợp Slipper clutch

Với thiết kế 10 lá, Slipper clutch này có thiết kế với bề mặt mâm ép khiến cho phép việc di chuyển của thiết bị một cách khá chủ động. Cụ thể là việc di chuyển tịnh tiến đẩy trượt mâm ép ra bên ngoài. Từ đó tạo ra khoảng cách giữa mâm ép cùng với lá bố để cho chúng không bị ép vào. Chính vì vậy giúp cho các lá trượt mà không cần cắt côn. Từ đó việc bánh xe bị bó cứng khi cua sẽ bị hạn chế hơn.

Vai trò của Slipper Clutch như thế nào ?

Để chứng minh vai trò quan trọng của bộ nồi ly hợp này, chúng tôi đưa ra một số ví dụ như sau:

• Có thể nói khi bạn muốn giảm tốc độ xe một cách đột ngột. Tuy nhiên vẫn cần đảm bảo sự an toàn cho xe bạn kết hợp giữ phanh xe và thao tác dồn số. Với bước giảm tốc cơ bản này, sẽ giúp bạn giảm thiểu áp lực lên phanh xe. Tránh trường hợp bánh xe bị khóa gây nguy hiểm cho bạn và những người tham gia giao thông.
  

Các dòng xe đua hiện nay đều được tích hợp bộ ly hợp vào động cơ

• Mặc dù việc dùng phanh là biện pháp giảm tốc độ xe nhanh chóng. Nhưng việc sử dụng phanh quá gấp có thể khiến lực hãm động cơ truyền lực ngược lại. Do đó, khi phanh gấp, vai trò của bộ ly hợp chống trượt là vô cùng cần thiết. Nó giúp hãm động cơ an toàn tránh tình trạng xe bị giật trở lại. Hạn chế những nguy hiểm cho người lái xe.
  
• Là người đam mê xe phân khối lớn, đam mê tốc độ chắc hẳn bạn cũng biết việc, khoảnh khắc vào cua có thể thay đổi thứ hạng của các tay đua. Chính vì vậy Assist & Slipper Clutch ra đời đã hỗ trợ hết sức cho các tay đua khi vào thời điểm quan trọng này. Bộ nồi chống trượt này làm tròn nhiệm vụ kiểm soát lực giảm tốc khi tay lái vào của. Điều này giúp tiết kiệm thời gian để người lái tập trung vào việc đua xe.

Ưu điểm của ly hợp trượt

– Ly hợp trượt làm giảm tác động của phanh động cơ, ngăn chặn các lực đột ngột làm hỏng hộp số do đó nâng cao tuổi thọ của nó.

– Nó có thể ngăn ngừa một vụ va chạm ở những chiếc xe PKL trong trường đua vì ly hợp trượt có thể ngăn bánh sau bị khóa trong trường hợp động cơ bị nổ.

Nhược điểm của ly hợp trượt

– Ly hợp trượt có cấu trúc phức tạp hơn ly hợp thông thường. Do đó đắt hơn.

– Nếu bộ ly hợp trượt không được điều chỉnh đúng cách, nó sẽ không mang lại kết quả mong muốn. Vì vậy, hãy để việc điều chỉnh bộ ly hợp trượt xe máy của bạn cho các chuyên gia.

Kết luận.

Để việc lái xe được an toàn hơn, có thể nói vai trò của bộ nồi ly hợp là không thể phủ nhận. Việc giảm tốc đột ngột, luôn tiềm ẩn những rủi ro riêng. Đối với các dòng xe đua – dòng xe chạy với tần suất tốc độ cao liên tục thì Slipper clutch càng quan trọng hơn. Việc lắp đặt bộ nồi chống trượt này vào các model xe đã được nghiên cứu rất kĩ lưỡng. Nó sẽ đảm bảo sự an toàn cho tay đua trên cả quãng đường đua.

“Đam mê là bất tận”, chính vì vậy việc tìm hiểu Slipper clutch là rất cần thiết. Trong bài viết này, bạn có thể hiểu Slipper clutch là gì ? Bạn hiểu được vai trò của thiết bị thông minh này trong các thiết kế moto quan trọng như thế nào? Điều cuối cùng chúng tôi muốn chia sẻ với bạn, chúc bạn sẽ sống hết với đam mê của mình và an toàn trên mọi chuyến đi!