Vỏ xe máy không ruột nào được ưa chuộng hiện nay?

Các thế hệ xe máy mới hiện nay thường sử dụng vỏ xe máy không ruột hay lốp xe không ruột giúp giảm trọng lượng xe, xe bám đường và an toàn hơn trong quá trình vận hành. Vậy có những loại lốp xe không ruột nào phổ biến và sử dụng lốp xe không ruột như thế nào để bền lâu. Hãy tham khảo ngày bài viết dưới đây của chúng tôi nhé.

Vỏ xe máy không ruột Chengshin

Chengshin là thương hiệu lốp xe nổi tiếng đến từ Đài Loan. Lốp xe được đánh giá cao về tính năng và sức bền bỉ, là sự lựa chọn tuyệt vời của người tiêu dùng Việt.

Mặc dù lốp xe không ruột Chengshin không được phổ biến như thương hiệu Dunlop, Michelin… nhưng lại là sự lựa chọn của rất nhiều hãng xe máy lớn tại nước ta như Yamaha, Honda…

Ưu điểm của lốp xe không ruột Chengshin:

• Lốp xe nhẹ, phần ruột đã được loại bỏ hoàn toàn, chưa kể đến cả phần khí nên giúp bạn tăng tốc độ di chuyển trên từng cung đường một cách tốt nhất.
• Độ bền và khả năng bám đường tốt không chỉ đảm bảo an toàn cho bạn khi di chuyển ở những cung đường xấu mà còn tiết kiệm chi phí thay lốp mới sau một thời gian dài sử dụng.

Hãng Chengshin đã mở rộng thị trường ra toàn quốc nên bạn có thể dễ dàng tìm thấy nó ở những cửa hàng xe máy lớn mà mức giá lại không hề đắt đỏ.

Vỏ xe máy không ruột Yokohama

Yokohama là một trong những thương hiệu sản xuất lốp xe hàng đầu tại Nhật Bản. Với dân chơi xe thì không còn xa lạ gì với cái tên này.

Lốp xe máy không ruột Yokohama được người tiêu dùng ưa chuộng và sử dụng rất nhiều, đặc biệt là nó phù hợp với rất nhiều loại xe.

Ưu điểm của lốp xe không ruột Yokohama:

• Vỏ xe khá mềm tạo cảm giác vận hành êm ái, an toàn cho người sử dụng.
• Độ bám đường cực tốt nên bạn hoàn toàn không phải lo lắng khi di chuyển trên những con đường khó khăn, dốc hay khi gặp trời mưa.
• Giá cả phù hợp, chỉ từ 250 nghìn đồng bạn đã có thể sở hữu lốp xe không ruột Yokohama bền bỉ theo thời gian.

Hướng dẫn cách sử dụng lốp xe máy không ruột bền lâu

Cẩn thận khi vá lốp xe máy không ruột

• Khi xe bị dính đinh hay vật nhọn gây thủng vỏ, xì hơi thì việc vá lốp không ruột phải đòi hỏi thợ có trình độ cao nếu không sẽ làm cho vết thủng không thể kín hơi. Thường thì các tiệm sửa xe hay tiến hành vá rút cho nhanh nhưng nó chỉ mang tính chất tạm thời, sau một thời gian sử dụng chỗ vá sẽ bị hỏng.
• Nên sử dụng phương pháp vá trong, đây là cách làm được các nhà sản xuất vỏ xe khuyên dùng. Đầu tiên là tháo vỏ xe bằng máy chuyên dụng. Sau đó làm sạch bề mặt bên trong vỏ xe và dán miếng vá lên chỗ thủng.
• Không nên đổ keo tự vá vào lốp xe không ruột, nếu đẻ dung dịch tự vá tồn tại lâu trong bánh xe sẽ dẫn tới tình trạng dung dịch keo tự vá ăn mòn vành, vỏ xe bị mục, rỗ và oxy hóa.

Lưu ý mâm xe máy

• Khi sử dụng lốp xe không ruột thì bạn cần đặc biệt lưu ý đến mâm xe. Trường hợp đi mưa hay ngâm nước nhiều sẽ khiến cho bề mặt mâm bị rỗ, bị ăn mòn hoặc sủi lên tại vị trí tiếp xúc với lốp xe. Lúc này tác dụng làm kín hơi sẽ bị mất tác dụng.
• Nếu bạn thấy cứ bơm hơi căng vài ngày lại thấy vỏ xe máy bị non hơi mà không bị vật nhọn đâm vào thì là do vành xe bị ăn mòn.
• Cách làm nhanh nhất là đánh bóng hoặc mạ lại vành. Tuy nhiên để sử dụng lâu dài bạn cần thay thế vành xe để đảm bảo áp suất hơi trong xe luôn đủ.

Bơm hơi xe đúng áp suất

• Việc bơm vỏ xe đúng áp suất sẽ làm giảm nguy cơ bị thủng, an toàn hơn khi lái xe mà còn tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.
• Khi nhận thấy các hoa văn trên lốp còn độ dày từ 1-3mm thì bạn nên thay vỏ mới bởi nó đã quá mòn, sẽ khiến xe tốn xăng, không bám đường gây nguy hiểm trong quá trình vận hành.

Vỏ xe máy không ruột thực sự mang đến nhiều lợi ích cho người dùng. Tuy nhiên để đảm bảo chất lượng của lốp xe thì bạn nên thường xuyên kiểm tra và thay thế (nếu cần).